※ドアガラスが、上がらない。　or　下がらない。
※動きが、すごく　ゆっくり。
※手を添えて引っ張ってあげないと上がらない。
※ガラスが落ちてしまった。（窓落ち）
※ドアパネルの中で、変な音がする。
※上げ下げの際に、擦れる音がする。

４５０乗りが、みんな通る道です。

パワーウインドレギュレーターの交換には、まず、ドアパネルを外します。
インナーパネルも外して、アルミの骨組みだけにします。
ガラスを外し、リベット止めされている、レギュレーターを外します。

最大の難関は、
硬化しているポリカのドアパネルが、
外す際に、90%以上の確率で割れてしまいます。

当店では、パネルは割れるものとして、お見積もりしていますが、
誰よりも経験値はありますし、誰よりも割りたくないのですが、
割れる時は、確実に割れます。

人差し指で、パネルの真ん中を押しただけでも割れますし、
激しくドアを閉めると割れたり、
リアのパネルは、マフラーのネルが上がって、自然に割れています。

割れないように、祈っていてください！！

今回の車両の場合、白いプラスチック部分の、ワイヤーガイドが割れています。

プラ部分の交換品は、社外品をネットでも購入できますが、
交換がなかなか大変です。

ワイヤーがささくれて、絡んでしまっているのがわかりますでしょうか？▲

ワイヤーが、折れてしまっただけで、巻き取りに必ず支障が出るので、
わずかでも、けば立っていたり、切れたり、
折れたりしているワイヤーの巻き直しは、絶対ＮＧです。

新品レギュレーターと交換です。

リベットが、４本必要ですが、

上側のリベットは、超特殊なものです。
ホームセンターでは、絶対買えませんので、純正部品をご用意ください。