451newスマートの衝突安全実験映像です。
新型のスマートも、さらに頑丈になっているようです。
側面衝突のシーンがありますが、サイドエアバックって必要ですね！
日本仕様のディーラー車の場合、シートが上げ底によって持ち上げられていて、
膝部分のクリアランスが、オリジナルの仕様よりも、少なくなっています。
前面衝突時に、ドライバーがコレだけ前に振られているということは、
膝は、大丈夫なのでしょうか？？？
膝のダメージデーターが見て見たいものです。
ディーラー車が、型式認定を受ける際に、国土交通省に提出する、前面衝突のデーターは、メーカーが提供する左ハンドルの本国仕様のデーターを提出すればよいのでしょうか？それとも、日本仕様の右ハンドル車を、日本国内で衝突実験しているのでしょうか？なんとなくベールに包まれている部分？ 公開されてないような部分も知りたいですよね。