スマートKの泣き所　「ルーフの保護皮膜の剥離」ですが、

屋根のベースの素材に、黒の梨地のフイルムが貼られています。
（この部分は剥離してきません。）

その、フイルムを保護するための保護皮膜が剥離してきます。
（おそらく、紫外線を反射するようなものでしょう）

スマートの保管環境により、劣化は全く異なりますが、ハクリしていない車両が減ってきました。

450、451ともに、
ソリッドルーフは、遅かれ早かれ、
こうなると、思ってください。

中途半端にはがした上に、塗装屋さんで適当に塗装された、車を見かけます。
これが最悪で、
購入時には見た目きれいになっていますが、
しばらくして、塗装が浮いてきて、とっても、みっともない、
悲しい状態になってしまうパターンです。

ラッピング処理（カッティングシート貼り）された車もありますね。
これもエアが入って、浮いてきて、汚くなります。
でも、安いので、汚くなったら張り替えればよい。

結局、仕方ないとあきらめていらっしゃる方も、多いと思います。

対処方法で、完璧な方法は、

グラスルーフへの交換です。

ルーフを外し、シール剤の除去

糊はがしが、一番大変です。

　

　

ルーフを外し、シール剤の除去

糊はがしが、一番大変です。

もちろん、同じ、ソリッドルーフを新品（約7万円）に交換する事も可能です。

4～5年で、また剥離が始まってしまうかもしれませんね。

サンシェード（約1.6万円） +　 グラスルーフ（約5.5万円）

+ウエザーストリップ（約1万円）が、部品代です。

車のガラス屋さんの工賃は。４～５万円です。

こっちの車から外して、お客様の車に取り付けると言う場合は、
要は、２台取り外しとなりますので、割増しとなります。

サンシェード付き

グラスルーフの

スマートKの誕生です。

それと、2004年以降の450で多いのが、フロントガラスからの雨漏れですが、

雨漏れがが確認されている場合、迷わず、両方取り外しての作業です。